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公司简介

据介绍,毛豆1000多平方米的体验店主要包括咨询、交付、办公、茶歇四大功能区,用户可在毛豆PC端、APP端在线选车、下单,然后到线下店进行交付。
值得一提的是,相比于4S店,毛豆的交付体验店目前主要完成交付功能,并没有后续的装饰、维修、保养等服务。
我们未来还将增加售后服务,李立恒透露。
在业界看来,毛豆的交付店如果再增加售后维保服务的话,将越来越像4S店。
对此,李立恒解释称,毛豆从商业逻辑与商业路径上都与4S店不同。
对于用户而言,最为实际的则是毛豆互联网风格的金融服务。
据了解,毛豆可为用户提供0到1成首付的买车方式,而这是大多数4S店难以企及的。
瓜子线下店遥相呼应除了毛豆的新车交付体验店正式开业之外,几米之隔的瓜子二手车保卖店也于同日正式投入使用,且面积更大,超过4000平方米,可同时展示逾200辆车。
在业界看来,将新车门店与二手车门店比肩而开,意欲打造产业链闭环的瓜子,至少已经在物理空间上完成了闭环。
相比于去年9月才成立的毛豆,瓜子在线下的圈地已初具规模。
今年3月,瓜子开始试水保卖业务,将优质车源集中管理,应用大数据和智能算法实现精准定价、残值预估、热卖预判、成交概率预测等。
截至目前,瓜子二手车保卖店已落地全国80多个城市,最新数据显示,去年12月,保卖业务承诺14天内售出的保卖车辆,平均售卖周期已经缩短至天,是传统模式的6倍以上,并再次刷新了二手车行业交易效率的纪录。
车好多集团CEO、瓜子创始人杨浩涌表示,保卖是瓜子的战略级业务,瓜子保卖体验店是瓜子在新零售领域的重要布局,瓜子将以智慧新零售给用户带来全新的消费体验,以技术创新为驱动大幅提升二手车交易与服务效率。
经济网讯李东辉先生(左)与ChristerGardell先生(右)签署股权收购协议沃尔沃集团总部位于瑞典,是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商,旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。
吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人ChristerGardell代表双方签署股权收购协议,该交易尚需通过监管机构审批。
签约仪式现场该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团(VolvoCars)后又一重要战略投资,吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。
今年,吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。
2010年吉利控股与福特汽车签订沃尔沃轿车公司最终股权收购协议吉利控股集团董事长李书福表示:很高兴与Cevian达成收购沃尔沃集团股权的协议,使我们有机会成为这一引领世界商用汽车和建筑设备研发、制造、销售企业的第一大持股股东。
我们将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验,尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术,支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。
Cevian联合创始人ChristerGardell表示,协议达成后,Cevian将不再拥有沃尔沃集团的股权。
过去11年间,我们通过强化公司治理,提升运营效率,专注主营业务,助力沃尔沃集团成为更具竞争力和市场价值的公司,大幅提升了其盈利水平,我们很高兴在这个转型过程中发挥了积极的作用。
沃尔沃集团正在引领行业进入一个全新的时代,吉利控股将在这一进程中成为一个长期、坚定的战略投资者,在公司未来重要战略发展方向和价值创造领域提供强有力的专业支持。
吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示:吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者,对商用车和建筑设备市场发展充满信心。
我们期待与沃尔沃集团深化合作,发挥吉利在中国的市场拓展经验,探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇,为沃尔沃集团开拓全球业务,持续提升盈利能力做出积极贡献。
根据协议条款,CevianCapital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。
野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后,将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。
本田中国股权变动正在步入实质性阶段。
1月1日,新京报记者在上海联交所网站看到,东风汽车挂牌出售本田汽车(中国)有限公司(简称本田中国)10%股权,价格不到1亿元。
挂牌项目显示,本田中国股东均拟转让其持有的全部股权。
广汽本田将全资收购本田中国此次股权变动早有先声。
早在2017年12月16日,广汽集团就曾发公告称,将公司所持有的本田汽车(中国)有限公司25%股权通过公开市场对外转让,挂牌转让底价约为亿元。
广汽集团还表示,在获得相关政府部门审批通过后,公司的合营企业广汽本田汽车有限公司将通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车(中国)有限公司100%股权,并进行改造升级。
项目计划总投资超过12亿元,资金来源为企业自筹解决。
本田中国成立于2003年9月8日,是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。
公司由本田技研工业株式会社(持股55%)、本田技研工业(中国)投资有限公司(持股10%)、广州汽车集团股份有限公司(持股25%)和东风汽车集团股份有限公司(持股10%)共同出资成立,合资年限30年,注册资金8200万美元。
如今,东风已经决意撤出。
如果以上股权转让顺利完成,本田中国的股权结构将发生彻底改观,广汽本田离全资控股本田中国更近了一步。
本就持股本田中国的广汽集团,为何通过旗下合资企业全资收购本田中国呢?全国乘联会秘书长崔东树此前对媒体表示,广汽本田产能不是很充裕,所以在华要收购本田中国的产能。
据了解,目前广汽本田有三条生产线,年产能共72万辆。
广汽本田需要拓展渠道提升产能以满足市场。
2016年《财富》世界500强排行榜中,广汽集团以亿美元的营业收入排名第303名,较2015年排名上升59位,上升幅度达%。
本田中国不具备国内销售资质1月2日,新京报记者在上海联交所网站看到,自1月2日开始,东风汽车将本田中国10%股权以挂牌价格9487万元出售。
据挂牌项目信息显示,标的企业股东本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司、广州汽车集团股份有限公司均拟转让其持有的全部股权。
不过,截至挂牌起始日,以上股权转让尚未进入实质性阶段。
据官网介绍,本田中国公司主营整车生产和全球KD零部件出口业务,其位于广东省广州出口加工区内,占地面积45万平方米,在册员工约800人。
公司具备焊接、涂装、发动机组装、整车装配以及整车检测等工序,拥有新车型中心、试车跑道等基础设施。
项目总投资亿美元,生产能力为6万辆/年(两班制生产)。
数据显示,本田中国的利润较为微薄。
据上海联交所信息,2016年,本田中国营业收入32亿元,净利润-亿元;2017年1-10月,营业收入亿元,净利润1364万元。
值得注意的是,鉴于本田中国经政府批准的经营范围为生产及出口销售轿车及其零部件,从事轿车零部件的进出口业务及相关售后服务,本田中国不具备面向国内市场销售的资质。
东风集团持续出售资产近期以来,东风集团持续出售资产,出售本田中国股权是近期以来剥离资产的最新动作。
公开信息显示,2017年6月,东风汽车旗下附属公司东风电动车辆股份有限公司就与东风房地产签署了资产转让协议,以亿元的价格,转让其位于湖北武汉经济技术开发区的投资物业及土地使用权,东风方面当时表示,该交易有助于附属企业剥离非主业资产及投资,集中管理资源及资金,专注电动车主营业务。
2017年9月,东风汽车批准转让东风实业有限公司(以下简称东风实业)85%股权。
11月13日,东风审议通过划转方案,拟将东风水务公司无偿划转至首创集团,将东风汽车公司电力处无偿划转至国家电网,将东风汽车公司热电厂无偿划转至京能集团。
到11月底,东风与华润集团有限公司签署框架协议书,正式启动东风物业管理分离移交工作。
而在上海联交所网站上,11月30日,深圳东风进出口有限公司60%股权被挂牌出售,作价767万元。
到12月初,东风汽车拟作价约亿元出让100%控股的东风汽车房地产有限公司(以下简称东风房地产)80%股权,挂牌地也是上海联交所,这也是金额较高的一次资产出售。
据挂牌项目显示,东风房地产负责的武汉东风凤凰城项目为限价房项目,所建住宅最高限价为4000元/平方米,该项目一期开发完成并形成亏损,由于继续按照目前的建设成本和双限的土地使用条件下进行开发,项目将扩大亏损,因此东风房地产已暂停开发。
延展进击的广汽255亿现金在手扩张收购停不下来在东风意欲退出的同时,广汽则在加码本田中国。
广汽集团2017年12月表示,本公司合营企业广汽本田汽车有限公司将通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车(中国)有限公司100%股权,并进行改造升级。
项目计划总投资亿元,资金来源为企业自筹解决。
最新数据显示,广汽本田1-11月累计终端销量663553辆,同比劲增%,已经超过2016年全年销量。
而从广汽集团整体来看,去年汽车产销创历史新高,全年汽车产销量预计均达200万辆。
值得注意的是,此番广汽集团通过广汽本田全资控股本田中国,与两年前的另一项资本动作较为类似。
彼时,广汽三菱宣布,通过股权收购的方式整合三菱汽车进口车业务,进口三菱成为广汽三菱100%子公司。
近期以来,广汽持续甩出大手笔投资。
2017年12月28日,广汽集团与蔚来汽车在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式,双方将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司(暂定名),该公司规划总投资亿元,注册资本5亿元,其中广汽、蔚来所占股比分别为45%、55%。
这是继江淮汽车后,蔚来汽车与主机厂展开的又一次重大合作。
在与蔚来汽车合作之前,广汽在2016年6月还曾与乐视成立合资公司。
不过,乐视如今已陷入千疮百孔的困境当中。
广汽集团表示,本次合作有利于本公司提升资源优势,对实现新能源汽车、智能化、共享化等方面的突破有积极的促进作用。
广汽的最新一次动作是在1月1日。
据公告,广汽集团与广州公交集团签署战略合作框架协议,双方将在互联网+移动出行,节能与新能源汽车,交通运输服务和智能出行、智慧交通等方面展开合作。
广汽集团能够持续大手笔投资背后,有赖于其账面上的大笔现金。
财报显示,截至2017年9月底,广汽的资产负债率为%,期末货币资金高达255亿元。
而到了11月下旬,广汽集团发布非公开发行A股股票发行情况报告书,标志着高达150亿元的定增融资完成。
为推动新能源汽车产业在洛阳的市场化发展进程,建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系,由振威展览股份主办,成都振威世展展览有限公司承办的2017洛阳电动车及新能源汽车展览会于2017年12月27日在洛阳会展中心隆重召开,本次展会展出面积22000平方米,吸引了全球多个国家和地区近百家新能源汽车品牌参与,开展第一天参观观众超过8000人次。
(河南省及洛阳市相关政府单位、协会领导莅临展会现场参观指导)作为中原地区规模最大的新能源汽车展览会,本届展会以创新驱动,新能源托起新梦想为主题,重点设立了包括新能源汽车、充换电设备及零部件、电动两轮车、电动三轮车、低速电动车等特色展区,比亚迪、北汽、上汽、吉利、东风本田、林肯、众泰、海马、奇瑞、江淮、长安、华泰、欧陆、德瑞博、雷军、御捷、速派奇、知豆、野马、大阳、大河、大志、丽驰、风驰、中通、雷丁、富路、金博、金彭、力帆、嘉远、森地、新能、五十铃、硕力信、路路通、凯迈电子、北摩宝雕、比克专用车、中国一拖、中航光电、中航锂电等知名品牌企业均亮相本次展会。
(参观市民了解购买现场展出车辆及充电设备)洛阳电视台记者走访大阳、大河、大志等几家洛阳当地新能源汽车企业了解到,近年来洛阳新能源汽车市场空前火爆,其原因有三:一是国家及省市政策大力支持发展新能源汽车,支持新能源汽车企业在洛阳当地投资建厂;二是通过国家通过购买新能源汽车提供补贴的形式减轻市民购车压力;三是因为新能源汽车充电快捷,其次用来上下班和接送孩子成本也低,所以新能源汽车成为普通市民日常出行的第一选择。
上述企业还表示,选择参加此次洛阳新能源汽车展也是看中平台的专业性,而且振威展览股份在成都、昆明、海口等地举办的新能源汽车展也期待能够参与。
今天虽然是工作日,也是展会召开第一天,但到场参观的观众络绎不绝,展馆气氛空前火爆。
因为在展会现场不仅可以看到500多款最新型号的新能源汽车,组委会现场还准备表演和幸运抽大奖活动,送出电动车、云南双飞六日游等多重豪礼。
被采访的市民纷纷表示现在购买新能源汽车是一种新的出行潮流,经济实惠且环保,可以趁着车展便宜入手一辆。
展会还在继续,明后两天现场依旧会有大奖送出,欢迎大家继续到现场参观!(免责声明:此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。
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12月25日电据国家质检总局网站消息,日前,现代汽车(中国)投资有限公司向质检总局备案了召回计划,将自2018年2月1日起,召回2012年5月2日至2014年2月28日期间生产的部分进口2011-2013年款起亚速迈系列汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及476辆。
本次召回范围内部分车辆由于原材料的缺陷,制动踏板挡块在高温潮湿的环境下可能损坏,造成制动灯长亮,可能引发被追尾事故,存在安全隐患。
现代汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板挡块,以消除缺陷。
相关用户如发现制动灯长亮或ESC/ABS故障灯亮,请及时联系经销商进行处理。
用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。
现代汽车(中国)投资有限公司将以挂号信等形式通知客户。
用户可通过固话或手机拨打现代汽车(中国)投资有限公司热线400-882-2060获取此次召回的相关信息。
□本报记者高菲进入2018年以来,全球汽车股表现抢眼,欧美及日本股票市场多只车企股票价格大幅上涨,相关产业链其他股票也有不俗表现。
机构预测,由于定价能力相对稳定、销量保持稳健扩张态势,加之全球发展环境良好,2018年有望迎来汽车行业的全面爆发,相关产业链的投资机会不容小觑。
汽车板块跑出开年行情根据彭博提供的数据,自年初至今的近十个交易日内,标普600汽车零售行业指数上涨%,大幅跑赢标普500指数%的同期涨幅。
个股方面,美国汽车制造商菲亚特-克莱斯勒股价暴涨%,通用汽车上涨%,法拉利上涨%,福特汽车上涨%;德国汽车公司奥迪集团增长了%,大众汽车上涨%,戴姆勒上涨%,宝马上涨%;法国标致公司上涨%;日本汽车公司本田上涨%,丰田(7203)也录得%的涨幅。
汽车行业产业链上其他相关公司股价也有亮眼表现。
彭博数据显示,斯托克600汽车及配件指数(STOXX600AutomobilesPartsindex)今年迄今为止已经上涨了%。
自年初至今,美股电动汽车设计商Workhorse集团股价上涨了%;德国汽车配件生产商大陆集团股价上涨%;法国米其林集团上涨%;日本汽车电子配件生产商日本电装上涨%,爱信精机增长%。
汽车行业基本面向好近期汽车板块的爆发主要受益于该行业基本面向好。
宏观来看,汽车业定价能力相对稳定,销量保持稳健扩张态势,全球经济发展环境良好。
以美国为例,特朗普政府推行的税改政策也将利好汽车行业。
在新的税制下,企业税负大幅减轻,企业净利润增加,加上本土企业有回流预期,有望进一步加速美国国内汽车企业进口替代的进程。
行业层面,在经历了一段时期的盘整和稳固阶段之后,汽车行业向新能源化、智能化、无人驾驶化发展的中长期大趋势已得到普遍认可。
特别是2017年以来,产业研发和布局节奏显著加快,更是引起了投资者的广泛关注。
本月9日,2018年CES国际消费电子展在美国拉斯维加斯拉开序幕。
本次会展中,智能汽车成为焦点,各种颠覆性的智能驾驶系统令在场人员叹为观止。
媒体认为,CES国际消费电子展作为行业风向标,在展现了外界对智能驾驶憧憬的同时,也给出了一个明确信息:2018年智能汽车将在全球范围内成为更大热点。
细分市场投资机会显现对于2018年汽车及相关产业链条的发展预期,华尔街机构普遍持乐观态度。
摩根大通近期一份报告称,受全球销量增长和全球定价能力相对稳定等因素推动,2018年将有望成为汽车行业的牛市,建议投资者增持相关板块。
报告认为,该行业没有重大利空消息,且在向电动汽车和自动驾驶技术过渡,因此投资者情绪将对该板块形成利好。
摩根大通将菲亚特克莱斯勒评级从中性上调至增持,维持德国大众汽车增持评级。
摩根大通还看好汽车零部件公司,将大陆集团和海拉集团评级分别从中性上调至增持。
瑞银集团分析师柯林·兰甘认为,汽车经销商将成为美国税改的最大赢家,汽车制造商福特和通用也将分别因税改而大幅度获利。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯尤其看好菲亚特-克莱斯勒的Jeep品牌,认为其将迎来一个法拉利时刻。
机构认为,汽车及相关产业的投资机会可能来自于三个方面:首先最先受益的可能是汽车零部件,特别是动力部分,因为新能源车同传统燃油车最大区别是动力系统的差异,也就是说,电机、电控、电池三电系统将成为纯增量的市场,这部分可能将会最先受益。
其次,未来拥有爆款整车的车企,亦是值得关注的投资机会。
最后,随着新能源汽车的普及,特别是在汽车的动力电动化,以及车内控制系统的电气智能化以后,汽车就变成了一部智能汽车。
进入这个阶段,将会有大量基于智能汽车的应用出现,研发这些应用的服务企业有望迎来较好的投资机会。
2017年新能源汽车领域可谓是繁花似锦,随着各家新造车势力陆续发布准量产产品,并公布了生产营销布局进度,曾被质疑的互联网造车企业都已进入了实质性的下半段。
近日有媒体报道,游侠汽车再引入曾效力于兰博基尼、法拉利等品牌的顶级设计团队,并在欧洲建立了游侠全球设计中心。
游侠汽车为国内首个发布概念电动汽车产品的科技企业,迅速席卷了汽车圈和科技圈,但同时作为第一个吃螃蟹的企业,也遭受了行业最严厉的审视。
游侠X发布之初,相对于工程的薄弱,其产品定义、产品设计和品牌塑造可以说是非常成功的,在性能、颜值以及智能系统方面得到了市场很大的认可和期待。
据了解,此次引入顶级设计团队后,也意味着游侠未来在产品和品牌设计将上升至战略层面,也是未来产品的核心竞争力之一。

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